近日，中國船舶集團(tuán)七〇四所“啟航”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成功研制氣體循環(huán)泵樣機(jī)，這是繼完成中國船舶集團(tuán)第一臺礦漿輸送泵樣機(jī)研發(fā)后的又一創(chuàng)新成績，技術(shù)創(chuàng)新，這是起點(diǎn)！

氫能，作為一種清潔、高效、可持續(xù)的新能源，如今已成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫燃料電池是目前應(yīng)用前景最為廣泛的氫能利用方式。

氣體循環(huán)泵（氫氣循環(huán)泵、富氧循環(huán)泵）是燃料電池進(jìn)氣系統(tǒng)核心輔助部件，對保障燃料電池高效、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。

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項(xiàng)目背后的故事

針對目前國內(nèi)還沒有成熟氣體循環(huán)泵產(chǎn)品，尤其是富氧循環(huán)泵還處于空白的情況，七〇四所動(dòng)力輔機(jī)“啟航”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在所內(nèi)創(chuàng)新基金支持下，結(jié)合前期燃料電池空壓機(jī)研制的技術(shù)積累，立足于全面國產(chǎn)化，開展了氣體循環(huán)泵樣機(jī)研制。

歷時(shí)一年八個(gè)月，項(xiàng)目組完成了小型高速氣體循環(huán)泵高效率氣動(dòng)設(shè)計(jì)，氣體循環(huán)泵整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等研究內(nèi)容，突破了高速高效率葉輪設(shè)計(jì)、氣體循環(huán)泵動(dòng)靜部件高精度配合設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，研制出了富氧循環(huán)泵、氫氣循環(huán)泵樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)定技術(shù)指標(biāo)，并在單機(jī)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上完成了與燃料電池系統(tǒng)的匹配運(yùn)行試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了設(shè)計(jì)效果，為實(shí)現(xiàn)氣體循環(huán)泵的自主化邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

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