近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國動力子公司武漢船機(jī)舉行龍?zhí)哆^江通道工程索鞍首制件驗(yàn)收會。
　　龍?zhí)哆^江通道工程為兩塔單跨吊鋼箱梁懸索橋，工程采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)制作，設(shè)計(jì)時速100公里/小時，雙向六車道。橋梁荷載等級為公路Ⅰ級，抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為按地震基本烈度7度設(shè)防。
　　武漢船機(jī)共承制主索鞍、散索鞍各2套，參加驗(yàn)收的為1套北岸主索鞍和北岸散索鞍。與會各單位代表及專家察看了主索鞍、散索鞍首制件實(shí)物和主索鞍頂推試驗(yàn)，查閱了驗(yàn)收資料。經(jīng)現(xiàn)場檢測，鞍體之間間隙、接觸率、頂推試驗(yàn)測量摩擦系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。與會代表討論，一致認(rèn)為索鞍首制件制作嚴(yán)格按照專家評審的工藝要求執(zhí)行，首制件所用材料自檢、監(jiān)檢均合格，各工序質(zhì)量控制、成品檢驗(yàn)及驗(yàn)收合格，同意通過索鞍首制件驗(yàn)收，可以進(jìn)行后續(xù)生產(chǎn)。這也標(biāo)志著龍?zhí)哆^江通道工程將進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)安裝施工階段，為主纜架設(shè)及整個項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司、中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司等單位代表和特邀專家以及公司項(xiàng)目組等人員參加驗(yàn)收會。



來源：武漢船機(jī)