近日,中國商飛計量中心副部長沈惠仙一行來我所國防大扭矩一級計量站進(jìn)行訪問,并與常務(wù)副站長李濤及相關(guān)人員進(jìn)行了技術(shù)交流,就提升國產(chǎn)大飛機(jī)扭矩計量水平,加強(qiáng)雙方合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏深入交換了意見。 今年5月國產(chǎn)大飛機(jī)C919的成功試飛,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)中程干線客機(jī)技術(shù)的突破,使中國民航不再依賴于從歐美進(jìn)口波音和空客的中層干線客機(jī)。目前,大飛機(jī)訂單已達(dá)400多架,總裝生產(chǎn)線壓力巨大。而力學(xué)計量在大飛機(jī)總裝過程中是至關(guān)重要的環(huán)節(jié),因此,中國商飛計量中心此行旨在盡快提升這方面的技術(shù)手段而開展調(diào)研工作。 李濤帶領(lǐng)沈惠仙一行參觀了扭矩站,詳細(xì)介紹了超大、微小及動態(tài)扭矩計量裝置等各種扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置,以及它們?yōu)閲腋鱾€行業(yè)領(lǐng)域解決的眾多的扭矩計量問題。 商飛計量中心的領(lǐng)導(dǎo)非常認(rèn)可扭矩站的專業(yè)水準(zhǔn),希望將我所的扭矩計量技術(shù)應(yīng)用到商飛公司中,為大飛機(jī)的扭矩計量保駕護(hù)航。同時,希望與我所扭矩站開展進(jìn)一步合作,并邀請扭矩站技術(shù)人員到總裝現(xiàn)場,指導(dǎo)解決扭矩計量測試問題。希望雙方攜手并進(jìn),優(yōu)勢互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)共贏。 |