2017年3月21日，西門子宣布，發(fā)布新的航改燃?xì)廨啓C(jī)SGT-A45TR，以滿足日益增長的移動式能源市場。

西門子在聲明中表示，新的航改燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電功率高達(dá)44MW，并且被成套為一個可快速部署的移動電站，只需要不到兩周就可以完成一個電站安裝。

該燃?xì)廨啓C(jī)還具有非常出色的功率密度比，高燃油效率和出色的操作靈活性。這使得它特別有利于有緊急電力需求的客戶或基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)的地區(qū)。

這種創(chuàng)新的移動式電站比目前市場上的同類型產(chǎn)品可提供更高的功率輸出。這意味著在大多數(shù)情況下，只需要更少的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備就可以產(chǎn)生更大的總功率輸出。

SGT-A45TR航改燃?xì)廨啓C(jī)基于經(jīng)過驗證的西門子產(chǎn)品和羅爾斯-羅伊斯航空發(fā)動機(jī)技術(shù)（2014年西門子以7.85億英鎊收購航改型燃?xì)廨啓C(jī)和壓縮機(jī)業(yè)務(wù)）。該燃?xì)廨啓C(jī)的核心部件來自西門子的Trent60工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)，該燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)經(jīng)過了大量的驗證。這項設(shè)計利用了來自航空發(fā)動機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)和船用燃?xì)廨啓C(jī)服務(wù)的數(shù)百萬小時的知識和經(jīng)驗。

該電站被設(shè)計得標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化后，可實現(xiàn)快速部署和安裝。每個單元都在工廠進(jìn)行了完全的組裝和測試，以驗證其操作性和性能，并保證現(xiàn)場調(diào)試工作最優(yōu)。

燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)輸通過其緊湊的設(shè)計和相對低的重量，需要時，該裝置可以直接作為空運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)狡浒惭b地點。SGT-A45TR燃?xì)廨啓C(jī)可以采用氣體或液體燃料，并且可以在這兩種燃料類型之間平滑過渡。

這提供了更大的靈活性并且確保在主燃料供應(yīng)變得不可用的情況下仍可以繼續(xù)運(yùn)行。低NOx排放是通過注水方式來實現(xiàn)的，同時這種方式還可以提高了電站的功率輸出，特別是在溫暖的氣候條件下。

整個電站采用耐用的工業(yè)部件，能夠長時間運(yùn)行在苛刻條件下。整個機(jī)組只需要不到9分鐘就可以到達(dá)滿負(fù)荷，并且不需要輔助系統(tǒng)來進(jìn)行啟動。在關(guān)機(jī)的情況下，可以隨時重新啟動設(shè)備以快速恢復(fù)電源，沒有任何“冷卻時間”限制。

西門子分布式發(fā)電業(yè)務(wù)部首席執(zhí)行官NickMuntz表示：“這種創(chuàng)新型航改燃?xì)廨啓C(jī)將提供靈活快速的電力供應(yīng)，能夠快速滿足關(guān)鍵電力需求。SGT-A45TR航改燃機(jī)的緊湊型設(shè)計特別適合于移動電站，特別是在非洲或東南亞等基礎(chǔ)設(shè)施尚未完全開發(fā)的地區(qū)?！?span lang="EN-US">

整個標(biāo)準(zhǔn)化解決方案在制造后進(jìn)行了廣泛的測試，盡管整個電站體積相對較小和重量更輕，但提供了更高水平的功率輸出。這些功能有利于通過空中，陸地或海上運(yùn)輸?shù)侥康牡?，并且能夠?qū)崿F(xiàn)非常短的安裝時間。